201306-21

产业资讯
打印 分享

两江新区:建设长江上游创新中心

2013-06-21
来源:重庆天海星实业浏览次数:

两江新区:建设长江上游创新中心

按照中共中央政治局委员、重庆市委书记孙政才在两江新区调研时提出的“高举创新旗帜,敢为人先,敢为天下先”讲话精神为指引,两江新区不断优化创新驱动发展模式,加快建设长江上游创新中心。

建立一套与国际接轨的创新体制

要建成长江上游创新中心,体制上的创新,应放在创关键位置,两江新区正积极建立一套与国际接轨的创新体制。

按照国际通行规则,两江新区先行先试推进高标准、高质量的运行管理规范、规则和制度,打造与国际接轨的劳工标准、环境标准、投资保护标准、知识产权保护标准和服务业管理标准、产品安全标准等一系列的规则。

把握国家经济体制改革的重点和方向,结合新区实际需求,重点在保税、金融、土地等重点领域和关键环节率先突破,建设自由贸易园区,发展离岸金融,通过创新促进经济跨越发展。

两件新区率先推进城乡一体化发展,重点推进城乡公共服务设施一体化发展,解决好征地拆迁农民的住房、就业、医疗、教育、社保等问题,为城乡统筹发展打造样本,提供示范。在行政管理体制创新上,着力增强两江新区的统筹协调能力,进一步形成发展合力,确实新区开发建设一张图规划,一盘棋推进。

政策创新方面,目前,两江新区成功争取国土资源部低丘缓坡试点和我市2.5产业用地政策,取得8万亩用地计划指标;成功获批全国现代生产性服务业综合试点;国家低空空域管理改革试点区成功获批。创新招商引资方式,以市场或订单换投资、以股权换投资、通过资金入股等形式,以产业基金撬动市场,推进基金融资新模式。

突出自主创新带动产业创新

两江新区不仅仅满足于承接产业转移,更在承接的过程中突出自主创新。

在航空航天、装备制造产业方面,新区通过集成创新,收购了美国恩斯特龙直升机公司全部股权,同时在建设完毕的直升机厂房,首批“重庆造”美国恩斯特龙直升机在两江新区升空。重庆长客轨道的研发团队迅速成长,国内最先进地铁车辆B型地铁车在新区成功下线,从钢结构焊接组成到整车装配全部实现“重庆造”,总体技术水平处于世界先进水平。

在汽车产业上,科技部正式授牌两江新区建立国家新能源汽车高新技术产业基地。国际先进的新能源汽车研发总部、国内最好的测试评价中心、整车制造核心区等一系列提升汽车产业国际竞争力的项目逐步推进,一个关系汽车产业全价值链,全产业链的科技创新、科技研发体系得以成型。

到2020年,两江新区国际汽车城将形成产能300万-400万辆、产值达3000亿-5000亿元的规模。

作为全市未来重点产业之一的机器人项目,两江新区将作为全市发展机器人产业的重要承接平台,按照官、研、学、产、金、用构建机器人全产业链和全价值链。依托中科院西部分院资源,建立公共的测试、标定、仿真、云数据库等平台;创建行业标准检测、标定定制等国家级平台,占领产业制高点。按“引进、消化吸收、再创新”模式,力争打造具有自主知识产权的机器人之都。以制造环境下的工业机器人启动发展,逐步向非制造环境下的医疗、服务、仿真、搬运等机器人发展。除构建产业园示范基地外,还将逐步构建机器人示范生产线,为全国机器人产业发展起到示范带动作用。

在LED新光源产业方面,两江新区四联光电集团抓住全球产业转移的有利时机,主动走出国门,收购美国霍尼韦尔的蓝宝石工厂,并将把蓝宝石的生产业务转移到新区。并且,通过引进、消化、吸收再创新的方式,带动项目、技术引进,促进产业发展,为两江新区引进全球先进实用技术和项目,在此基础上进行消化吸收再创新。

通过自主创新的不断推进和发展,到2015年,两江新区战略性新兴产业工业总产值将达到3000亿元,工业增加值达到1200亿元,均占两江新区工业总产值和GDP的40%以上。两江新区因创新带来的产业大发展的能力将进一步彰显。

技术创新衍生科技企业500家

围绕两江新区重点产业,积极整合国内外优质创新资源,建立各类技术创新平台,建设各产业技术创新体系。

为完善产业创新链,2013年,两江创投公司成立重庆两江创业六环科技发展有限公司,开展从创新创意-样品试制-成果展示-成果评估-成果交易-成果孵化及产业化等完整产业创新链的实践。分别与清华大学、吉林大学、湖南大学等国内知名高校的汽车重点实验室共同成立相关的汽车整车及关键零部件技术研发“科鑫系列”创新型企业,为重庆市乃至国家汽车产业的转型升级搭建技术与产品创新平台。

同时,与美国、日本、德国和匈牙利等国知名的关键汽车零部件企业和研发团队合作,打造汽车发动机、新能源电机、客车轻量化车身技术等高水平技术创新平台。还与教育部科技发展中心就联合成立中国高校技术转移中心两江中心达成初步合作意向,组建50亿汽车产业基金,放眼于国内外先进的整车模块化平台设计技术及能够满足第三阶段油耗的相关关键技术,通过引进消化吸收再创新的方式,推动重庆乃至整个西部地区汽车产业的升级。

去年,两江新区引入天海星两江数码工坊、联东U谷等科技地产项目,为高附加值、高成长性的高科技中小企业入驻两江提供运行平台。京东方8.5代液晶面板项目将带动为其配套的10多家关联企业。

两江新区正在策划以两江创投为主体,市场化引入社会投资者,建设50万平米的两江新区科技企业孵化基地。2013年计划建成10万平米,孵化科技企业100家,达产后实现销售1亿元以上。

2015年,计划在孵科技企业总数保持在500家,达产后实现销售150亿元以上。

68.8万人才汇集两江共创“创新两江”

内陆地区产业的转型升级,核心是需要创新型人才和团队。两江新区成立三年以来,引进各类高端人才服务两江,成为新区战略新兴产业和打造长江上游创新中心的源动力。

引进国际顶尖人才。2012年4月,由诺贝尔化学奖获得者美国贝瑞?萧普利斯教授带领的国际生物医药顶级研发团队签约入驻两江新区,协助两江新区建成3000-4000个国外已上市药品筛选资源库,由专家团队按中国标准进行再创新,并促进实现产业化,仅一个药品的市场规模就上100亿。全英华人生命科学学会代表团也与两江新区签署《重庆两江新区生物医药发展战略合作备忘录》,双方将大力整合国际先进生物医药技术等要素资源,推进“两江生物医药产业园”平台建设。今年,重庆两江新区创新创业投资发展有限公司还引进了乌克兰国家科学院副院长瓦申科及娜塔莉亚院士,就玄武岩鳞片项目开展相关筹备工作。

引进国内院士。两江新区引进了中国工程院院士、著名车辆工程专家钟志华负责制定汽车产业的创新发展,并直接采取在企业设立院士专家工作站的方式。世界“电动车三贤士”之一的陈清泉院士,中国轴类零部件轧制技术主要创始人胡正寰院士,我国表面工程学科和再制造工程学科的倡导者和开拓者之一徐滨士院士等顶级专家均成为两江新区院士工作站进站院士。

据不完全统计,两江新区拥有人才资源68.8万人。“十二五”期间,新区将集中打造若干个千亿元级创新价值链,全时研发人员达到10万人,年发明专利授权5000项以上,至2015年,将会提供40万个工作岗位。2015年,建立3~5个国家级、院级和市级重点实验室,建立5~10个硕士、博士培养点和博士后流动站。建设15~20个工程化研发、中间试验示范和科技成果产业化中心,人才队伍总体规划约1100人以上。

创新交易平台促进创新成果转化

在创新平台上,随着重庆创新交易中心在两江新区挂牌,成为新区吸纳创新要素,推动创新创业的主要交易平台。该平台加工转化交易国内外技术成果5万项以上,高新技术产品产值占比超过区域GDP总值的50%,这意味着创新将成为两江新区发展的第一推动力。

两江新区积极推进跨国公司设立西部研发中心,与美国、俄罗斯、德国联合打造西雅图-重庆、中俄、中欧3大国际创新中心,促进一批重大科研成果转化。

比如,新区将在1000公里新建路网、1000公里改造路网、电网及市政照明设施建设中,采购新能源新光源及智能电网设备;新区机场、会展中心、金融中心、上亿立方米的楼宇建设以及上千家企业厂房和工程建设,将率先推进新材料、新设备、新装备的使用;新区即将新建的10多座水厂、污水和垃圾处理厂等项目,将推进节能环保产品的应用;在云计算、轨道交通等相关基础设施和服务体系建设中,将优先采用本土生产的先进智能设备和系统。

天海星热点动态

©2001-2019 重庆天海星实业有限公司 · 渝ICP备18012584号